Визуализация
Название:
Головная тестовая машина "Хики"
Тип:
Аэроспидер
Серия:
ZT-3955 Эндрюс-класс
Функции:
Грузовая и пассажирская перевозка.
Линейные размеры:
Длина 15 метров
Ширина 3.2 метра
Высота 2.7 метра
Автономность:
Автономность генератора 40 лет, пополнение водой бак на 45 литров.
Жизнеобеспечение: -
Дыхание: фильтрационные системы, воздушные обогатители с ресурсом на 5 лет.
Экипаж, минимальный:
1 водитель/дроид
Экипаж, полный:
1 водитель+ ВИ помощник
Тип генератора:
Ториевый ядерный двигатель Арикава-117 от Арасака-Драйв-Моторс
Система локомоции:
Тип шасси:воздушно-репульсорный, с антигравитационным циклом, 4 активных движителя.
Способ плавания:
Тип движителя:
Режимы и конфигурации:надземный/воздушный
Максимальная скорость: до 735 км/ч
Полёт: потолок 55 км
Погружение.
Сверхсветовой двигатель:
Защита
Генератор поля: -
Броня: стенки из бронесплавов дюрастали 30RU
Синтетические износостойкие элементы сочленений
бронестёкла - метастекло (450 000 кг на квадратный сантиметр) цветовая тонировка.
Аварийная репульсорная подушка автомобиль зависает на высоте 1 метра минимум, даже если не может передвигаться.
Выдвижные панели пусковых установок под 10 ионных противо-ракетных выстрелов. По выпуску, выстрел ориентируясь на СО, наводит на приближающуюся ракету ионный выстрел формирующий ионизирующее поле нарушающее работу систем наведения в ракете, на дистанции до 80 метров от машины.
Вместо ионных выстрелов ПРО могут быть установлены выстрелы дымовой завесы с металлочастицами.
Вооружение:
Модульная комплектация:
2 - двухствольных бластерных турели, люфт 360°х90°, автокоррекция системы наведения, автоматический программируемый режим стрельбы, темп стрельбы 180 выстрелов в минуту на ствол, запас газовых картриджей на 3000 выстрелов каждой турели. Регулируемая мощность зарядов: ионный режим, бластерный от 2 кг в т.э. до 12 кг в т.э.
вместимость ангара: багажный блок на 900 кг
вместимость десантного отсека: 20 человек
Системы обнаружения:
1) Полоса видеонаблюдения и фиксации, с фото рецепторной пленкой, увеличительным 8-крат показателем и режимом инфракрасной подсветки.
2) РЛС-полётной системы до 60 км
3) Иллюминаторы из метастекла, с бронешторами.
4) Блок-анализатор, включает измеритель температуры в салоне, в техническом блоке машины и за бортом, счетчик радиационного фона на бортом, анализатор химического состава атмосферы за бортом.
Специальные системы:
1) Специальная световая система сигнальных, предупредительных, габаритных и осветительных фонарей, лазерный проектор посадочной рамки на днище, до 15 метров.
2) Бортовой компьютер, с операционной системой Арасака, подключение к сети Арасака-Кибернет, файерволом, гарантийным обслуживанием, тех-поддержкой, возможностью подключения ВИ-помощника. Подключается к системе геопозиционирования и поддерживает подключение к сетям Интернет, ГолоНет, УльтраНет.
3) Сменный багажный блок, защитные накопители, оружейные стойки, температурный блок (позволяет выставить для багажа температуру и влажность воздуха, возможно переводить ценные археологические артефакты, коллекционные произведения искусства, живописи итп) блоки идут в комплекте, замена производится вручную по упрощённой схеме защёлок.
4) Система климат-контроля в салоне и рубке водителя.
История серии:
Новые аэроспидеры, разработанные земным инженером Бэном Эндрюсом в отделе конструкторской работы корпорации Арасака, в проекте холдинга "Мицуёси-Арасака", на планете Бонадан, в Корпоративном секторе, по изучению рынков Галактики, и изучению новых доступных технологий. Машина готова как в комплектации с вооружением, так и без него, соответственно пригодна как для бытового использования потребителем, так и для силовых структур, частных или государственных. Модульная система позволяет установить в багажный модуль накопитель для инкассаторской работы, и перевозки опасных, химических, бактериологических, радиоактивных или взрывоопасных продуктов. Проект был получен холдингом Мицуёси-Арасака, и производство развернуто на заводах холдинга на планете Камео (сектор Скаа), и на производственной линии, на планете Бонадан (Корпоративный сектор) на стартовом этапе.
